强条
4限界
4.3区间
4.3.4 受流器、集电靴和混凝土结构体、车体之间的最小净距，应符合表4.3.4的规定。
表4.3.4 受流器、集电靴和混凝土结构体、车体之间的最小净距
条文说明
4.3.4 受流器(集电靴)是带电体，在此高度范围内的轨旁设备，应满足电气绝缘距离。表中数据是根据《城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范》CJJ 167编制而成。轨道交通轨行区的土建施工、机电设备和管线安装等所有专业必须遵守表4.3.4中最小净距的规定。施工完成时必须按表中规定的数值对工程进行检查。
强条
12.3 安 装
12.3.1 感应板顶面高程应符合设计要求，允许偏差应为—2mm～1mm。
条文说明
12.3.1 固定式感应板顶面距离钢轨顶面的距离为15mm，可调式感应板顶面与钢轨顶面平齐，该距离是保证直线电机定子与感应板上工作面之间的工作气隙，综合考虑轮轨磨耗、车辆运行中的振动冲击、轨枕沉降等因素，经过气隙计算，合理分配得出的，其允许偏差是为确保气隙值而规定的;通过控制感应板顶面与钢轨顶面的距离，来保证直线电机定子与转子(感应板)之间的气隙，气隙过小会造成直线电机与感应板之间会存在一定的安全隐患，过大会造成直线电机运载系统能耗过大，根据国内外的应用经验，固定式感应板顶面应控制在钢轨顶面上15mm+1-2mm的范围内;可调试感应板顶面与钢轨顶面之前距离在—2mm～1mm的范围内;可采用感应板测量尺在每块感应板两端及1/2断面处，共6点进行测量。
强条
12.3.3 固定式感应板的扣件螺栓扭力矩应达到220N·m。
条文说明
12.3.3 扣件的螺栓固定在预先埋制的套管中，在直线电机车辆运行时，感应板受到交变的垂向力作用，经计算，满足扭力矩值220N·m即可满足感应板的安装要求，该扭力值过小会造成感应板坚固不牢导致气隙太小或感应板松脱等安全隐患，过大会造成预埋套管内螺纹损坏，可通过扭力扳手进行检查其坚固情况。
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