规范

11 钢结构安装 11.2起重设备和吊具 11.2.4钢结构吊装作业必须在起重设备的额定起重量范围内进行。 11.2.6用于吊装的钢丝绳、吊装带、卸扣、吊钩等吊具应经检查合格，并应在其额定许用荷载范围内使用。

《直线电机轨道交通施工及验收规范CJJ 201-2013》 强条 4限界 4.3区间 4.3.4 受流器、集电靴和混凝土结构体、车体之间的最小净距，应符合表4.3.4的规定。 表4.3.4 受流器、集电靴和混凝土结构体、车体之间的最小净距 条文说明 4.3.4 受流器(集电靴)是带电体，在此高度范围内的轨旁设备，应满足电气绝缘距离。表中数据是根据《城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范》CJJ 167编制而成。轨道交通轨行区的土建施工、机电设备和管线安装等所有专业必须遵守表4.3.4中最小净距的规定。施工完成时必须按表中规定的数值对工程进行检查。 强条 12.3 安 装 12.3.1 感应板顶面高程

《城市轨道交通梯形轨枕轨道工程施工及质量验收规范CJJ 266-2017》 强条 4.6 底座施工 4.6.11 底座混凝土强度达到5MPa前，严禁拆除钢轨支撑架;达到设计强度的70%前，严禁在轨道上行驶车辆和承重。 条文说明 4.6.11 本条为强制性条文。若底座混凝土强度达到5MPa前拆除钢轨支撑架，在梯形轨枕轨排的自重荷载作用下，底座会产生变形或碎裂，造成轨道静态几何尺寸不可恢复的严重变化，通过扣件无法调整达标，从而造成梯形轨枕受力不均，严重影响梯形轨枕轨道的使用功能，甚至危及行车安全。 若底座混凝土达到设计强度的70%前，在轨道上行驶车辆和承重，亦会对底座

《城市轨道交通通信工程质量验收规范GB50382-2016 》 强条 3 基本规定 3.1.5 城市轨道交通通信工程中，凡有区间设备安装侵入设备限界，或车载设备安装超出车辆限界的，不得验收。 条文说明 3.1.5 为保证车辆行驶的安全和设备设施的安全，城市轨道交通规定了严格的设备限界和车辆限界，侵入设备限界或超出车辆限界的情况是不允许的。《地铁设计规范》GB 50157-2013第16.1.13条从设计角度提出了不侵限的技术要求。原则上，按设计规定施工，就不会侵限，本条从施工规范和验收角度提出实施要求。施工验收过程中从以下几个方面进行控制，为确保强制性条文的可操作性

强制性条文 1.0.3 园林绿化工程计价，必须按本规范规定的工程量计算规则进行工程计量。 条文说明 1.0.3 本条为强制性条文，无论是国有资金投资还是非国有资金投资的工程建设项目，其工程计量必须执行本规范。 强制性条文 4.2.1 工程量清单应根据附录规定的项目编码、项目名称、项目特征、计量单位和工程量计算规则进行编制。 条文说明 4.2.1 本条为强制性条文，规定了构成一个分部分项工程量清单的五个要件项目编码、项目名称、项目特征、计量单位和工程量，这五个要件在分部分项工程量清单的组成中缺一不可。 强制性条文 4.2.2 工程量清单的项目编码，应