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2015-临沂市兰陵县兰陵顺天运输有限公司59挡土墙重大坍塌事故 —-设计施工均违规,降雨导致墙体塌 2015年5月9日15时45分左右,兰陵县鲁城镇的兰陵顺天运输有限公司驻地院内一在建挡土墙工程,在施工过程中发生坍塌事故,造成10人死亡,3人受伤,直接经济损失721.5万元。 经调查认定,临沂市兰陵县兰陵顺天运输有限公司59档土墙坍塌事故是一起因非法建设施工造成的重大生产安全责任事故。 一、事故经过 为方便停车,2015年4月20日兰陵顺天运输有限公司法人张某海找到原济钢集团石门铁矿新建选矿厂筹建小组副组长刘某文,提出由顺天运输公司出资,委托其联系建筑队,在原有

2016-江西丰城发电厂1124冷却塔施工平台坍塌特别重大事故 违规提前拆除模板,混凝土强度未达标 2016年11月24日7时40分许,位于江西省丰城市的江西丰城发电厂三期D标段冷却 塔施工平台发生坍塌事故(图4-4),造成73人死亡,2人受伤,直接经济损失10197.2万元。 经调查认定,江西丰城发电厂1124冷却塔施工平台坍塌事故是一起因压缩工期,突击生产,施工组织不到位,管理混乱造成的特别重大生产安全责任事故, 一、事故经过 2016年11月24日6时许,混凝土班组、钢筋班组先后完成第52节混凝土浇筑和第53节钢筋绑扎作业,离开作业面。5个木工班组共70人先后上施工平台,分布在筒壁四周施工

2017-大方县成贵铁路七扇岩隧道进口平行导洞5.2 瓦斯爆炸重大事故 —-平导底板隆起变形,瓦斯冲破底板爆炸 2017年5月2日14时48分许,成都至贵阳铁路乐山至贵阳段(以下简称成贵铁路)CGZQSG13标段在建的七扇岩隧道进口平行导洞(以下简称平导,位于毕节市大方县六龙镇营盘村境内) 发生瓦斯爆炸事故(图4-3), 造成正在隧道主洞内施工作业的12人死亡、12人受伤, 直经济损失1475.103万元。 经调查认定,大方县成贵铁路大扇岩隧进口平行导洞52瓦斯爆炸事故是一起重大生产安全责任事故。 一、事故经过 为解决七扇岩隧道进口高瓦斯地段(D3K406+042~D3K406+710)的施工通风及超前地质预报问

2018-广东省佛山市轨道交通2号线一期工程2.7透水坍塌重大事故 盾尾性能下降,隧道透水坍塌 2018年2月7日20时40分许,由中交二航局组织施工的佛山市轨道交通2号线一期工程土建一标段(以下简称TJ1标段)湖涌站至绿岛湖站盾构区间右线工地突发透水,引发隧道及路面坍塌(图4-1),造成11人死亡、1人失踪、8人受伤,直接经济损失约5323.8万元。 经调查认定,广东省佛山市轨道交通2号线一期工程27透水坍塌事故是一起重大生产安全责任事故。 一、事故经过 2018年2月7日晚事发前, TJ1标段右线盾构机完成905环掘进后,位于隧道底埋深约30.5米的淤泥质粉土、粉砂、中砂交界处且具有承压水

一、 事故发生后调查组成员 1.1事故调查组分组如下： 综合组：纪检委1人 管理组：安监局(3人左右) 、市公安局1人 市总工会1人 技术组：住建局1人、专家2人 1.2事故被调查单位及人员情况 1、建设单位：总经理、项目负责人，共计2人 2、监理单位：总监、现场安全监理员 。 3、施工单位：公司层面：企业法人1人、主管安全副总1人、安全科长1人;共计3人。 项目层面：项目经理、生产经理、技术负责人、安全员、与伤亡人员有关的所有工人及班组长。 监督部门安监站，站长1人，副站长1人，监督科科长1人。 二、调查关注重点 首先去事故现场了解下基本情况，简单询

技术质量过程风险防控内容 一、总体说明 过程风险管控是指针对技术质量管理行为风险、工程实体控制风险、工程资料管理风险等所明确的管控要点。通过有效的过程风险管控，确保工程全过程技术质量管理受控，最终实现工程质量过程精品，一次成优的目标。 二、技术质量管理行为风险因素 2.1 体系与制度建设方面 1)项目经理资格符合要求，并到岗履职; 2)设置项目技术质量管理机构，配备技术质量管理人员; 3)项目经理未与项目成员签订岗位质量责任书; 4)未定期对项目成员质量责任制进行考核; 5)未编制质量策划书; 6)未建立关键与特殊过程识别清单; 2.2 管理程序

实测实量操作手册

东莞市建设工程质量检测服务手册

3热源厂 3.1厂区 3.1.1热源厂的选址应根据热负荷分布、周边环境、水文地质、交通运输、燃料供应、供水排水、供电和通信等条件综合确定,并应避开不良地质和洪涝等影响区域。 3.1.2热源厂内的建(构)筑物之间以及与厂外的建(构)筑物之间的防火间距和通道应满足消防要求。 3.1.3锅炉间和燃烧设备间的外墙楼板或屋面应有相应的防爆措施。 3.1.4锅炉间和燃烧设备间出入口的设置应符合下列规定: 1独立设置的热源,当主机设备前走道总长度大于或等于12m或总建筑面积大于或等于20m2时,出入只不应少于2个; 2非独立设置的热源,出入口不应少于2个; 3多层布置时,各层出入口不

4供热管网 4.1供热管道 4.1.1热水供热管道的设计工作年限不应小于30年,蒸汽供热管道的设计工作年限不应小于25年, 4.1.2供热管道的管位应结合地形、道路条件和城市管线布局的要求综合确定。直埋供热管道应根据放设方式、管道直径、路面荷载等条件确定覆土深度。直坦供热管道覆土深度车行道下不应小于0.8m;人行道及田地下不应小于0.7m。 4.1.3供热管沟内不得有燃气管道穿过。当供热管沟与燃气管道交叉的垂直净距小于300mm时,应采取防止燃气泄漏进入管沟的措施。 4.1.4室外供热管沟不应直接与建筑物连通。管沟敷设的供热管道进入建筑物或穿过构筑物时,管道穿墙处